Що не так із незбалансованим струмом три-фазного двигуна?

Дисбаланс струму, який виникає під час роботи aтри{0}}фазний двигунможна класифікувати за чотирма основними причинами: зовнішнє джерело живлення, несправності лінії, несправності корпусу двигуна та ненормальні навантаження. Більшість-проблем дисбалансу на місці спричинені не самим двигуном, а проблемами з електроживленням і проводкою, які також є найпоширенішими джерелами прихованих небезпек під час експлуатації та обслуговування електрики.

Існують відхилення три{0}}фазної напруги самої електромережі, нерівномірна вихідна напруга трансформаторів і незбалансована робота великої кількості-фазних високо-потужних навантажень у оточенні, усе це може спричинити нерівномірну три-фазну напругу на вхідному кінці двигуна. Згідно з робочими характеристиками двигуна, невеликий дисбаланс напруги може спричинити дисбаланс струму в кілька разів, що безпосередньо призводить до значних відмінностей у робочих струмах кожної фази двигуна. Крім того, коливання в електромережі, втрата фази в лініях електроживлення, а також ненормальний контактвисоку-напругутакож може посилити проблему дисбалансу три{0}}фазного струму.

Ослаблені, окислені, корозійні або неправильно підключені клеми електропроводки двигуна, контактори контактора, повітряні перемикачі та кабельні з’єднання можуть спричинити збільшення опору певної фази ланцюга, значне зменшення струму цієї фази та утворення дисбалансу три{0}}фазного струму.

 

Виникнення міжвиткових коротких замикань, міжфазних витоків, асиметричних витків обмоток або пошкоджень заземлення обмоток у внутрішніх обмотках три-фазного двигуна може порушити баланс три-фазної електромагнітної структури двигуна, що призведе до значних відмінностей у робочих струмах кожної фази.

Заклинювання навантаження, заклинювання підшипників і збій механізму передачі обладнання, що приводиться в рух двигунами, може призвести до зупинки двигуна або перевантаження, викликаючи різні електричні несправності та опосередковано впливаючи на баланс три{0}}фазного струму.

Незбалансований струм може спричинити сильне нагрівання та підвищене підвищення температури в двигуні, що може легко призвести до старіння ізоляції або навіть спалювання. Це також зменшить допустиму навантажувальну здатність двигуна, збільшить шум і вібрацію та спричинить аномальне осьове зусилля на роторі. Інспекція двигуна на місці може звернутися до наступних пропозицій щодо послідовності:

• Виміряйте три{0}}фазну напругу на кінці джерела живлення
• Виміряйте напругу на клемі двигуна
• Виміряйте опір постійному струму три{0}}фазної обмотки двигуна